Az átviteli szerszámkocsi szerkezete
Az átviteli szerszámkocsi keretből, meghajtó kerékpárból, meghajtó kerékpárból, tápegységből, operációs rendszerből és fékből áll. Ez a kialakítás megakadályozhatja a hordozótag túlzott súlya miatt fellépő túlzott lendületet, és megakadályozhatja az ebből következő veszteséget. Másodszor, be kell szerelni riasztóberendezéseket, végálláskapcsolókat és így tovább. A transzfer-jármű biztonságos és szennyeződésmentes.
1.A transzfer die cart elfogadja a keret szerkezetét. Keret: a keret I-fényből készül. 4 hosszanti és több gerendából áll. Az 500 mm távolságú gerendák számát a keret hossza határozza meg.
2.A kerekek ZG340640 anyagból készülnek, a meghajtó kerékpár: a meghajtó kerékpár kerekekből, tengelyekből, csapágyblokkokból, csapágyakból, reduktorokból, motorokból és fékekből áll. A kerék futófelülete leállt, és keménysége HRC280-340-ig terjed. Az 5-6 mm tengely mélysége 45 # kerek acél az edzéshez és a edzéshez.
3.A meghajtó kerékpár kerékből, tengelyből, csapágyülésből és csapágyból áll, és a hajtókerék párosítva van. Az alkalmazott anyagok és csapágytípusok megegyeznek a meghajtó kerékpáréval.
4.Egy van egy akkumulátor a távolsági szállításhoz. Három fő típusú tápegység van az átviteli préskocsihoz: tápegység csúszóvezetékekhez, tápegység vékony tekercsekhez és tápegység alacsony feszültségű sínekhez.
5.Kompakt szerkezet: az elektromos lapos autó működési módja gombos típusú működés az autóval. A kezelőgombok előre vannak állítva, visszahúzódnak és leállhatnak. A motor egysége a reduktor alsó részének alsó részében van. Csökkentse a 10t átviteli szerszámkocsi magasságát.
6.A reduktor elektromos tengelytípusú speciális tengely típusú reduktorot alkalmaz. A tengely-típusú reduktor előnye a kompakt felépítése. Az átviteli szerszámkocsit a hajtótengelyen lévő másodlagos fogaskerék hajtja. Előnyös, ha a reduktorot és a motort túlterhelés alatt tartják.