Ez egy 40T teherbírású és 6500*4200*1200 (beleértve az emelőplatformot is) méretű gumikerék-platform teherautó. Ezt használják a második építőipari vállalat a kínai nukleáris ipar Huizhou, Guangdong. Ez a targonca platform emelő funkcióval rendelkezik, és az emelő löket 0-200mm, a víztartály a fő transzfer műhelyben keletkezik (a víztartályt az atomerőmű hűtésére használják, és a tömeg 32T). Mivel a túlzott mérete a víztartály, nincs nagy űrtartalmú daru a műhelyben, és a teherautók szállítás nem léphet be a műhelybe rakodásra, Ez a kocsi nem csak a funkciója a szállítás és az átrakodás, hanem a funkciója a daru, szállító a víztartály ki a műhely berakodásra.
Ez a sorozat a lapos autók lehet használni az S-alakú sínek, ívelt sínek, gyúlékony és robbanásveszélyes, és a kompozás alkalommal; akkumulátor elektromos lapos autók is úgy tesz, mintha hidraulikus emelőrendszerek; lapos autók DC motorok stabil indítás, nagy aerodinamikai nyomaték, és hatással van a szűkító Megvan az előnye a kis méret, alacsony feszültség és a hosszú élettartam. Összehasonlítva a KPJ és KPD sorozatú lapos autók, ez a biztonság és izgalom rugalmasságát; futási távolsága nem korlátozott, és a vágányfektetésre vonatkozó követelmények nem magasak. Alacsony használati gyakoriságra alkalmas. Távolsági közlekedési alkalmak.
Az akkumulátor rendszeres karbantartást igényel, és az akkumulátor élettartama általában körülbelül 2,5 év, ami korlátozza a használati időt. Környezetvédelem és energiatakarékosság, alacsony üzemeltetési költség. Alacsony befektetés és magas megtérülési ráta. Nagy teljesítmény, nagy potenciállal a high-tech fenntartható fejlődés. Összehasonlítva a pálya-meghajtású lapos kocsik, akkumulátor-típusú lapos kocsik nagyobb biztonsági teljesítmény és manőverezhetőség, és futhat kanyarokban és a részvételi arány, és a futási távolság nem korlátozott.