Leírás: Az akkumulátoros teherautók akkumulátoros meghajtású berendezések. Az akkumulátoros teherautókat főleg öntőformák és egyéb anyagok szállítására használják, és különböző műhelyekben szállíthatók oda-vissza.
Kulcsszó: nagy formák szállítása, akkumulátor forgóváz.
A Tajvan tartományban található Dongyang ** Co., Ltd. 2016. január 12-én megrendelte a Henan Paffett Handling Equipment Co., Ltd. elektromos lapos autóját.
A bxc esztergagépek műszaki paraméterei a következők:
1. Terhelhetőség: 40t (biztonságos terhelési tényező 150%);
2. Asztal mérete: 3500 * 2200 * 800mm;
3. Tápegység üzemmód: az akkumulátor tápellátása;
4, üzemmód: az autó fogantyújával + vezeték nélküli távirányítóval;
5, motor teljesítmény: 7Kw;
6, futási sebesség: 0-30 m / perc;
7, a kerék átmérője: 400 mm;
8. ábra: a jármű színe: közepes sárga;
9, sín modell: P30.
Dongyang ** Co., Ltd. egy független vállalkozás, amely integrálja a tudományos kutatást, a gyártást, az értékesítést és a telepítést. A vállalat elkötelezte magát a kapcsolódó termékek és értékesítési csatornák integrálásában a nemzetközi piac gyors bővítése érdekében. Dongyang ** Co., Ltd. tajvani közlekedés lett. A legprofesszionálisabb vállalati csoport.
A 40t fordulatszámú elektromos rakodót főleg nagy teherbírású formák és egyéb anyagok szállítására használják. Ez főként az 5. és 6. munkaértekezleten tartott műhelyeken folyik. A pálya teljes hossza körülbelül 112 méter. A műhelyek közötti távolság 9 méter, az útvonal 4 gyár. A gyárépület kapuja 6 méterre keletre a 6-os kaputól. Az egész pálya S-alakú. A korai szakaszban kétféle ajánlott séma létezik: a fordulópálya síkkocsi és a sínmentes gumiabroncs síkkocsi, figyelembe véve, hogy az ajtó lejtőn van, és van egy szekció a helyszínen. Az alkalmazott pálya, a pálya hosszának későbbi növelése, több időtakarékos és költségtakarékos, a következő formák számának növelése, majd a sínmentes gumiabroncs sík autójának növelése a pálya sík autóátvitelével.
A fő probléma, amit ezzel a megoldással megoldott, az elektromos súlytöltő (amely a síkkocsi forgatására vonatkozó szabadalmat kérelmezte) 1. A fordulási sugár 5 méter. A pálya és a talaj korlátozott mérete és a peremhorony mérete miatt a szimulációs nehézség megnövekszik. A szerkezeti tervezésben a befolyásoló tényezőket ésszerűen el kell kerülni, és a rendszer zökkenőmentesen megy végbe; 2. A végpont automatikus leállítási funkcióját az elektronikus vezérlőrendszer észlelési funkciójával kombinálják, és a végpont elérése után automatikusan érzékelik, majd a lapos autó lassan leáll.
