A pályamentesen kanyarodó járművek akkumulátorokat használnak energiaforrásként, és alacsony feszültségű egyenáramot használnak a lapos autók áramellátásához. Az autók egyenáramú motorokat használnak, amelyek stabilan indulnak, rugalmasak és rugalmasak. A lapos autók alacsony gyakorisággal és korlátozott használati idővel rendelkeznek. A sín nélküli elektromos lapos autó olyan szállítóeszköz, amelyet akkumulátor működtet és motorral hajtanak az áruk vagy emberek meghúzására. A villamos energia fontos energiaforrás, környezetvédelem, tisztaság és magas konverziós arány mellett. Az áramot a szállítóeszközök megújításának ösztönzésére használják. A regeneráció, a közlekedési ipar alacsony szén-dioxid-kibocsátású fejlődésének elősegítése, a szállítási költségek csökkentése, az energiatakarékosság és a környezet védelme az egyik fontos kutatási téma a világ különböző országaiban. Évtizedes fejlesztés után alkalmazzák a városi tömegközlekedési járművekre és az elektromos szállító járművekre gyárakban és bányákban. Elektromos városi szennyvízjárművek, mérnöki munkák, alagutak, metróépítő járművek és még sok más terület.
A megmunkáló műhelyben található nagyszámú berendezés és a munkadarabok bonyolult elhelyezése miatt a vezeték nélküli áramellátás előnyei miatt a pálya nélküli esztergályos járműveket széles körben használják a gépiparban. Ilyenek például: nagy csapágyak, sínkerekek, nagy esztergált alkatrészek, öntvények, kovácsdarabok stb., Ha a sín nélküli kanyarodó járművet tárgyak szállítására használják a logisztikai rendszerben, használhatja a keringési vonalakat, a kanyarvezetékeket, a függőleges és vízszintes síneket, az automatikus üzemeltetés, fixpontos parkolás stb. Növelheti a teherbírást és rögzítheti a vezetéket. Nagyméretű és rögzített szállítás esetén a PLC programozható úgy, hogy a kocsi rögzített útvonalon járjon kézi működtetés nélkül, ami nagymértékben megtakarítja a munkaerőköltségeket.