A pályamentes transzferkocsi olyan transzferkocsi, amelyhez nincs szükség nyomvonalra. Az áramot főként akkumulátorok szolgáltatják, karbantartás nélküli akkumulátorokkal vannak ellátva, amelyek csökkenthetik a lapos autó napi karbantartását. Ugyanakkor, mivel a készüléknek nincsenek kábelei és rögzített futópályái, szabadon fordulhat, sőt a helyén is megfordulhat, és a fordulási folyamat is különösen rugalmas. A környező működési terület elrendezésére kevés korlátozás vonatkozik, és az egyenetlen talajnak megfelelően ennek megfelelően beállítható.
Működési elv
1. Meghajtó része két motorból áll, amelyek a hajtókerékre vannak felszerelve, a másik vége pedig két univerzális kerékből áll;
2. A kanyarodás a két motor fordulatszám-különbségével valósul meg. A konkrét megvalósítást a vezeték nélküli távirányító kormánygombja vezérli. Nyomja meg a bal oldali fordulógombot, és a vágány nélküli lapos autó balra fordul. Nyomja meg a jobb oldali fordulógombot, és a lapos autó jobbra fordul. Funkciója megszakítás nélküli járás és fordulás; az egész jármű biztonságos és könnyen kezelhető.
3. A hajtókerékre szerelt motor fékzárral van felszerelve, amelynek funkciója az áramellátás kikapcsolásakor megáll és stabil biztonsági teljesítményt nyújt.
4. Az egész jármű hajtóerejét a lapos autóba telepített akkumulátor biztosítja az egyenáramú motor számára, amelynek előnyei a stabil indítás, a nagy indítónyomaték, a reduktorra gyakorolt kis hatás, az alacsony feszültség és a hosszú élettartam.
5. Mivel a kerekek kolloid anyagból készülnek, a talajhoz cement vagy acéllemez köszörülés szükséges.
6. A teljes jármű működése biztonságos és rugalmas, a futási távolság nem korlátozott. Széles körben használják a gyári környezetben, ahol a pályára nincs szükség.