Melyek a tekercses elektromos szállítókocsi működési elvei
A tekercs, az acéltekercs és a tartály mind kör alakú áruk, általában olyan autókat használunklakás, így ezen áruk szállítása lehetetlen, cégünk az áru megrendelői szállítása szerint a pult kialakításán, a pult u és v alakú és a munkalap oldala bekeríthető. A vásárlói használat gyakoriságának megfelelően megfelelő elektromos szállítókocsit ajánlunk a vásárlóknak.
A test a tekercses elektromos szállítókocsi nagyszilárdságú acéllal van hegesztve, amely jó teherbíró képességgel és stabilitással rendelkezik. A platform az aktuális igényeknek megfelelően testre szabható, a felületet pedig csúszás- és ütés- és ütésgátló-anyaggal borítják a biztonságos rakományszállítás érdekében. Az áramellátó rendszer akkumulátoros tápellátást használ, emissziós anyagok nélkül, a modern környezetvédelmi koncepciónak megfelelően.
Colaj elektromos szállítókocsiolyan funkciókkal is rendelkezik, mint az intelligens akadálykerülés és a vezetési pályatervezés, amelyek javíthatják a kezelési műveletek biztonságát és hatékonyságát. A biztonsági védelmi rendszer hang- és fényriasztót, -ütközésgátló vészleállító gombot stb. tartalmaz, amelyek biztosítják, hogy vészhelyzetekben időben meg lehessen tenni a baleseteket, az autó könnyen kezelhető, stabilan működik, és jó segítőtárs a körbefutó áruk kezelésében.
Acéltekercs csapágy és rögzítési elv: nincs gördülés, nincs kaparás, nincs rázás
Ez a fő különbség az acéltekercses szállítójárművek és a kifejezetten az acéltekercsek hengeres formájához tervezett hagyományos szállítójárművek között:
V{0}} alakú keret:
személyre szabott-"kártyanyílás": Az autó-teherhordó platformja egy "V-alakú keret" (100°-os -150°-os szögben állítható), görbülete megegyezik a szokásos acéltekercs átmérőjével (800-2000mm), így "three" támaszt képez. Ez egyenletesen tudja elosztani az acéltekercs súlyát, és a felületi nyomást 3,5 MPa-ra vagy azzal egyenlőre szabályozni (messze a hidegen hengerelt acéltekercs folyáshatára alatt, deformáció nélkül).
Karcolás- és gördülésgátló kettős védelem
A V-alakú váz belsejét "65 Shore-nitrát gumipárna" vagy PE kopásálló-lemez borítja, és az acéltekercs nem érintkezik közvetlenül a vázzal, így több mint 90%-kal csökken a karcolás mértéke a hagyományos lapos autókhoz képest; A laza vagy magas súlypontú acéltekercsek (például a melegen{4}}hengerelt acéltekercsek) esetében „automatikus hidraulikus rögzítő mechanizmus” kerül felszerelésre: az acéltekercs felhelyezése után a nyomásérzékelő vezérli a szorítókart, hogy automatikusan erőt fejtsen ki, még akkor is, ha a fék hirtelen (az ütközési erő 5-szöröse), az acéltekercs nem fog elmozdulni.