Mik az akkumulátorsínes elektromos transzfer autó előnyei?
Az elektromos vasúti transzferkocsi választása gyakran kompromisszumot jelent:{0}}Alacsony-feszültségű sína modellekhez szigetelt pályákra van szükség (magas infrastruktúra költség),kábeltekercsa modellek legfeljebb 50 méteresek, extra tartozékokkal, és az akkumulátoros modellek -tényleg megérik? Az általunk vizsgált kis{4}}–-közepes gyárak 60%-ánálakkumulátorsínes elektromos szállítókocsikmegoldotta a legnagyobb fájdalompontjaikat: „magas telepítési költség” és „korlátozott rugalmasság”. Íme, miért:"
| Alapvető előny | Adatok/eset bizonyítása |
|---|---|
| 1. Alacsony infrastrukturális költség | Nincs szükség szigetelt vágánykezelésre-az alacsony-feszültségű sínmodellekhez képest, a vágányépítési költségek 30%-kal csökkennek. Egy guangzhoui hardvergyár havi 6000 jent takarított meg a pálya-karbantartási díjakból a váltás után. |
| 2. Rugalmas működés | Nincs kábelhúzás vagy távolságkorlát,{0}}támogatja a 8 órás folyamatos működést (2 műszakos munka) 4 órás töltés után. Azoknál a műhelyeknél, ahol időnként módosítani kell a nyomvonalakat, az akkumulátormodellek elkerülik a „kábeltekercs-csere” problémát. |
| 3. Magas biztonság és alacsony karbantartási igény | 36 V alacsony feszültségű-elemes tápellátás (megfelel az IEC 61558 biztonsági szabványoknak), nincs áramütés veszélye a szabad kábelek miatt. Az akkumulátor élettartama 5-8 év, és a napi karbantartás csak az akkumulátor feszültségének ellenőrzését igényli (10 perc/hó). |
| 4. Környezetvédelmi megfelelés és intelligencia | A nulla kipufogógáz-kibocsátás-megfelel a globális szén-dioxid-semlegességi követelményeknek (alkalmas új energia-, élelmiszer- és gyógyszergyárak számára). Könnyen hozzáadható vezeték nélküli távirányító vagy csatlakoztatható MES-rendszerekhez (automatikus ütemezés). |
Minden, amit tudni akarsz
Alkalmazkodni tud az olyan zord környezetekhez, mint a magas hőmérséklet vagy a robbanás-{0}}biztos területek?
Igen. Testre szabott modelleket kínálunk: a magas-hőmérsékletű változatok égésgátló-akkumulátorokat és hő-hőálló gumiabroncsokat használnak (kohászati műhelyeknek megfelelő, legfeljebb 60 fokos); A robbanásbiztos-verziók kefe nélküli egyenáramú motorokat és zárt elektromos alkatrészeket alkalmaznak (megfelelnek az EX d IIB T4 szabványoknak, vegyi/gyógyszergyárak számára).
Túl magas az akkumulátorcsere költsége?
V: A lítium akkumulátorok kezdeti befektetése magasabb, de élettartamuk (3000-5000-szerese) 3-5-szöröse az ólom-savas akkumulátorokénak. Az alacsonyabb energiafogyasztással (95%-os konverziós hatékonyság vs Akkumulátor-karbantartási szolgáltatásokat is nyújtunk az élettartam 20%-os meghosszabbítása érdekében+.
Befolyásolja-e az akkumulátor élettartama a több műszakos{0}}műszakot?
Nem. Lítium akkumulátoros modelljeink 8-12 órás folyamatos munkát támogatnak teljes feltöltés után. Az opcionális gyors-töltőállomásokkal (1-2 óra teljes töltés) vagy akkumulátorcserélő rendszerekkel elérhető a 24 órás megszakítás nélküli működés – akárcsak a Shagang Groupnál használt 1500 tonnás terhelésű modellek, amelyek teljes terhelés mellett is 80 km + távot tartanak fenn.
Integrálható-e a gyárilag meglévő MES/WMS rendszerrel az akkumulátorsínes transzfer jármű az automatikus ütemezés érdekében?
Természetesen támogatja az integrációt a mainstream rendszerekkel. Azáltal, hogy szabványos interfészeket, például API-t és ModBus-t használnak a feladatok és a visszajelzések állapotának fogadására, egy új guangdong-i energiaerőmű "pilóta nélküli ütemezést" valósított meg vele, 80%-kal csökkentve a kézi kiszállítást. A termékoldalon dokkolóház videók és interfész dokumentumok találhatók.