A vasúti transzferkocsit sok vásárló szereti zavartalan működése, hosszú használati ideje és kényelmes használata miatt. Vannak azonban követelmények annak a pályának a meghatározására, amelyen fut.
1. A pálya fektetésekor az acélsínt le kell szigetelni, az acélsín alját aszfalttal kell bevonni, és 5 mm-es szigetelőgumi lemezt kell beletenni, valamint az acélsín két oldalát aszfalthomokkal kell feltölteni. A pálya két sínje közötti ellenállás nem kisebb, mint 10 ohm.
2. A pálya feszültsége nem lehet nagyobb 42 V-nál; a vezeték végén lévő feszültség nem lehet kisebb 30 V-nál, ellenkező esetben kompenzációs vezetéket kell hozzáadni.
3. A pályára egyetlen lépcsős transzformátor csatlakozik, a lapos autó futási intervalluma általában 70 méter. Ha a működési intervallum túl hosszú, akkor a transzformátorok számát hozzá kell adni, és többpontos tápegységet kell választani. A táptranszformátorokat ugyanarra a fázispontra kell csatlakoztatni. Általában a transzformátorok száma nem haladhatja meg a 3-at.
4. A sín és az ugyanazon a vágányon lévő sín közötti összekötéshez használjon hegesztési csatlakozást (hegesztés után simítás), hogy biztosítsa a jó érintkezést.
5. Az áramellátást az összes sín biztosítja, és tilos a fém részek egymáshoz érni, és nem zárnak rövidre a sínek között.