Elektromos sínű lapos kocsi-átviteli rendszer: A motor hajtja a reduktort, hogy továbbítsa az áramot a forgó eszközre, és a forgó asztalt forgassa. Minden rész megbízhatóan kapcsolódik a testhez. A motor fékmotort alkalmaz, a védelmi osztály IP44, a szigetelési osztály pedig E.
A rozsdamentes bevonat követelményei az elektromos vasúti sík kocsiknál: acéllemezek, profilok, öntvények és kovácsdarabok felületi pormentesítése eléri az ST892 GB8923 szintet. A film vastagsága 90-120um. Minden szabadon álló munkafelület rozsdamentes, mielőtt elhagyja a gyárat. A felület rozsdamentes alapozóval, sötétszürke színnel van bevonva, a vezetősín pedig festetlen.
Vezérlődoboz rendszer: A vezérlődoboz acéllemezből készül, ami gyönyörű és praktikus, és a felületet korróziógátlóval kezelik. A doboz vastagsága nem kevesebb, mint 2 mm. Van egy jó hűtőborda. A vezérlődobozban praktikus ellenőrző lámpa található.
Berendezés konfigurációja: Különböző ipari alkatrészeket kell kiválasztani, hogy elegendő garanciát nyújtsanak a berendezés általános megbízhatóságára.
Felszerelés felépítése: A lemezjátszó keretből, lemezjátszóból, hajtóeszközből és vezérlődobozból áll. A forgó asztaltest vezetősínekkel van felszerelve. A forgóasztal egy forgó elrendezésből és egy német fejlett szabadalmi technológiával előállított munkafelületből áll, amelyet 90 fokban el lehet forgatni. A síkpályás autó jellemzői a rugalmas forgás, a gyors reagálás, a biztonságos és megbízható teljesítmény.
Keretrendszer: A vázszerkezet húrokból, gerendákból és acéllemezekből áll, és egy&"# GG" alakú keretszerkezetből áll. A munkafelület acéllemezekkel van lefektetve. A vasúti síkvagonokhoz használt profilok és acéllemezek megfelelnek a megfelelő szabványoknak.